Модель одноцилиндрового дизельного двигателя MUSA 2,2 куб. см Латунная модель мини-парового двигателя с воспламенителем CDI Модели прецизионной обработки с ЧПУ

modname = ckeditor

Латунная мини-паровая машина объемом 2,2 куб.см, модель MUSA с воспламенителем CDI, модель одноцилиндрового дизельного двигателя с прецизионной обработкой с ЧПУ

Спецификация:

Название: Модель одноцилиндрового дизельного двигателя

Материал: алюминиевый сплав / латунь (возможны варианты из двух материалов)

Топливо: бензин

Прецизионная обработка с ЧПУ, 10 импортных высокоскоростных подшипников.

Рабочий объем увеличен на 20%, коленчатый вал из высокоуглеродистой стали подвергнут термической обработке.

Поршневое кольцо из композитного материала, прецизионный карбюратор с двойной масляной иглой.

Список поставок:

Модель двигателя * 1

База * 1

Воспламенитель * 1

Батарейный отсек * 1

Выключатель * 1

Примечание: Из-за различных серий производства цвет основы может отличаться.Мы надеемся, что вы понимаете

Параметры продукта:

Способ запуска: ручной запуск/электродрелью

Размер продукта: 150 * 120 * 120 мм

Способ зажигания: импульсное зажигание CDI

Вес изделия: медь 780 г / алюминий 520 г

Тип свечи зажигания: свеча зажигания ME8 с резьбой 1/4-32 мм

Способ смазки: смешанная масляная смазка

Форма выпуска: RTR-версия готового продукта

Объем: 2,2 куб. см

Тип топлива: бензин 92 # или выше или керосин (при использовании метанола рекомендуется заменить специальной горелкой OS F)

Диаметр цилиндра: 14,8 мм

Ход поршня: 12,8 мм Тип масла: 2T oil

Частота вращения: 1500-12000 об /мин

Мощность запуска: аккумулятор / 14500 тактовая батарея * 2 (в соответствии с требованиями CDI)

Способ охлаждения: водяное испарительное охлаждение

Выходные характеристики ременного шкива: используемый диаметр проволоки с уплотнительным кольцом 2-2,2 мм

Что следует подготовить перед запуском двигателя:

l) Бензин / керосин / метанольное топливо, содержащее 5% или более нитрометана

2) Электродрель

3) Специальное масло для двухтактных двигателей

4) Маленькая щелевая отвертка, шестигранный ключ 1,3 мм/1,5 мм/2,0 мм

5) Аккумулятор (аккумулятор № 5 или литиевая батарея 14500, в зависимости от требований к источнику питания CDI, и марка RCEXL также может использоваться для CDI (высоковольтный комплект))

Запустите двигатель:

1) Возьмите с собой необходимые вещи, добавьте 80% воды в бак для воды двигателя и 60% смешанного топлива в топливный бак (соотношение бензина и масла в двигателе 3: 1 в период обкатки, 4: 1 после обкатки).

2) Снимите крышку впускного коллектора и закройте отверстие карбюратора пальцем, одновременно поворачивая маховик против часовой стрелки другой рукой, чтобы позволить топливу поступать в карбюратор.

3) Затем откройте карбюратор на 40-50%, и CDI будет включен.С помощью электродрели зажмите пусковой стержень и вставьте его в центральное отверстие маховика, чтобы вращать его против часовой стрелки.

Меры предосторожности.:

1) Поверхность контакта между верхним стержнем в передней боковой крышке и штоком клапана необходимо оставить на расстоянии 0,1-0,15 мм.

2) Двигатель не должен перегреваться при запуске, поэтому обязательно добавьте охлаждающую воду в резервуар для воды и поддержите определенное количество воды перед запуском.

3) Длительные периоды работы на низком топливе также могут привести к перегреву двигателя, что затруднит повторный запуск двигателя после перегрева.Перед запуском подождите, пока температура не упадет.